De parkeerplaats van Duivesteijn

Bij de bespreking over de verlangde overslagterminal bij de Blocq van Kuffeler mocht Adri Duivesteijn Ben Scholten vervangen, omdat de laatste naar onze informatie in China vertoeft. Het college verblijft trouwens wel vaker in die contreien.
Duivesteijn maakte duidelijk dat het college achter dit particulier initiatief staat en daarbij haalde hij een opvallend beeld aan; “het is net of je een parkeerterrein hebt en je mag ‘t niet gebruiken”.
Kijk, dacht ik, als dat het niveau wordt hoe we in Almere met dit soort ruimtelijke vraagstukken omgaan dan wordt de slogan “het kan in Almere” linke soep.
Het lijkt er op dat het college in China inspiratie opdoet hoe we in Almere met ruimtelijke ordening om willen gaan.
Ook wordt de stagnatie van bedrijventerrein de Vaart door het college naar voren gebracht om dit initiatief te omhelzen. De huidige binnenhaven voldoet blijkbaar niet.
Het college stelt dat de ontwikkeling van de Vaart meer vaart zou kunnen krijgen als Almere de bereikbaarheid van de Vaart over water zou verbeteren.
Hier wordt het link, want dit vereist toch een wat bredere visie. Iets waar de PvdA ook nadrukkelijk om vraagt.
Waarschijnlijk zijn er andere oorzaken waarom de Vaart stagneert. Los van de (tijdelijke) economische crisis is er volgens mij nog iets anders aan de hand. De Vaart ligt aan de achterkant van Almere. Bedrijven willen graag aan de voorkant zitten, liefst langs de A6 op een zichtlocatie en bij voorkeur op een tripleA locatie. ’n Spoorlijn in de buurt is ook handig.
Als de stagnatie van de Vaart gebruikt wordt om zo'n terminal ad hoc te willen dan zou ik graag een onderzoek willen zien naar de oorzaken van die stagnatie en of bereikbaarheid over water daar ’n rol in speelt. De uitkomst zou wel eens iets heel anders kunnen uitwijzen.
In de bespreking heb ik ingebracht dat GroenLinks voor vervoer over water is maar bij de verlangde overslagterminal bij de Blocq van Kuffeler een duidelijke visie van het college mist op een toekomstbestendige ontwikkeling van dat gebied.
Verrommeling wijzen we af. Bovendien hebben we ’n andere visie op de potenties van de omgeving bij de Blocq van Kuffeler.
Natuurlijk is bedrijvigheid en werkgelegenheid op de Vaart van groot maatschappelijk belang, maar of “de lege parkeerplaats van Duivesteijn” de stagnatie veroorzaakt is zeer de vraag.